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第230章 时代的转折点 大明科技的里程碑（第1页）

第23o章时代的转折点大明科技的里程碑

李天心的这次回归，让工厂上下期待万分，振奋不已。

对于“航空时代”的来临，他们已经盼了十年。

这十年来，大明各地兴修机场、建造油库、储备航空燃油、展电子计算机技术、射通信卫星、选拔飞行员等等，各种准备做得热火朝天。

唯独作为航空时代核心的飞机，却始终只见于图纸和模型，用于训练的也是模拟装置，没有真正开始制造实物。

因为李天心从一开始，就将起点定得很高，客运飞机方面，他以“波音747”作为起点，战机则是直接从三代战机搞起。

虽说这让大明缺少了一步一个脚印，从最初版本一代代升级的实践经验，却为大明省下了堪称海量的资源。

李天心并不认为提高起点会是个问题，似一战二战时的飞机，本身就是要被淘汰的玩意。

它们之所以出现，是因为时代的局限性，那时的人们只能造出那种飞机。

但对李天心来说，情况却截然不同。

他了解之后几十年的展，为大明打下的工业基础也十分坚实，根本没必要浪费资源，去制造那些注定被淘汰的落后机型。

……

“属下参见总档头。”

李天心已经卸下督主之位，转而挂名工厂总档头。

只见李天心接过手机后，熟练的开机并进行操作，众档头不由佩服不已。

更何况，别说是几百架，每坠毁一架飞机，只要不是飞行员操作问题，基本都能查出症结所在，然后进行弥补改进。

会议开始后，先是各领域档头，向李天心汇报这些年的科技成果，和各领域的展进程。

就像你明明能直接制造出ak47，还有必要去搞老套筒汉阳造吗？

“是。”

这行动电话刚刚问世，他们可以肯定李天心是第一次见到实物，但看他的动作，却俨然已经使用多年的模样，熟稔无比。

“学生曹少钦，拜见老师。”

就像之前大明射通信卫星时，也失败过许多次，坠落或爆炸的火箭，都不下二十艘，最后不还是成功了吗？

说句不好听的，就算坠毁个几百架，那也是大赚特赚，不至于伤筋动骨。

虽说真飞机造出来后，他们短时间内未必玩得转，但只是简单的把飞机开起来，还是没问题的。

半個小时后，二百多名工厂档头齐聚大会堂，他们都是与航空航天领域相关的技术人才。

甚至连屏幕都已经是彩色的，还带上了照相摄像功能。

工厂督主相当于中科院院长，总档头则是等同席科学家和总工程师。

“禀总档头，我通信研究所，经过数年的攻关和钻研，终于成功研制出小型‘行动电话’，这是样品，请总档头过目。”

缺少的经验可以用模拟驾驶来弥补，这些年虽然没有造出真正的飞机，但各种模拟装置却并不缺乏。

关于跳伞方面的训练，飞行员们早已利用直升机、热气球、空艇之类的器具完成。

总而言之，大明十几年的积累，足以支撑国家顺利进入航空时代，进而彻底从数字化时代，过渡到信息化时代。

只要能顺利起降，平稳驾驶，就基本上已经是一名合格的飞行员。

在短期内，大明对民航客机飞行员的技术要求，反而比战机飞行员更高。

飞行员们从最初级的模拟机练起，一点点提升操作难度，积累经验。

而如果是飞行员的操作问题，一个能接连操作失误，连续坠毁几架飞机的飞行员，还有资格当飞行员吗？

所以说，李天心不怕飞行员和工程师经验不足，他和朱见深都已经做好，用资源损失来换经验的心理准备。

若说这世上真有生而知之的圣人，那么李天心毫无疑问就是那个人。

正式编制的番子，也就是研究员过两万人，其他工作人员和实习生加起来，更是有近五万人，其中包括一个卫的守备部队。

不得不说，通信研究所的确给了李天心一个惊喜，他如今拿到手的手机，跟他记忆中的洛基亚直板手机，几乎没什么差别。

如今的工厂共有档头七百四十余人，大半在汾阳总部，小半则是散于全国各地的分部。

因为战机出问题，无非就是损失一架飞机而已，飞行员是可以弹射跳伞的。