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第188章 招手停(第2页)

“省一半呢。”陈军小声嘀咕了一句。

于家娟瞪了张铁军一眼:“就赖你,好么样的你提这个干什么?我刚从我妈那拿的钱。”

于家辉说:“分着给呗,咱们又不能跑了。我的不用你管,我自己来。”

“那辉子这头就分着给我,”张铁军笑着说:“姐你这边先不用给,等后面开业挣了钱再算,两万来块钱快。”

于家辉点了点头:“我感觉行,反正你俩现在合伙,怎么算不行?心里有数就行呗,人情在那。”

“亲是亲财是财。”于家娟有点迟疑,看了张铁军一眼。

“就这么的吧。”张铁军摆摆手:“明天上午过来骑走,上午我在家等你们。几点?”

“八点吧?”于家辉抓了抓头皮:“非得明天干什么呀?我晚上去不行啊?”一听有车骑了他浑身都痒痒,一分钟都不想等。

“至于那么急吗你?”于家娟打了于家辉一下。

“这种感觉你不懂。”

张铁军想了想:“那晚上我回去的时候去你家叫你吧,我一会儿还有点事儿,我请个人吃饭。”

“行,那我和我姐夫在家等你。你那有油不?”

“有。……合着我白给你们带回来,我还得搭箱油呗?”

“你要请谁吃饭去?”于家娟盯着他问了一声。

“我们厂工会的,有点事儿。”

“那个,”陈军说:“路政那边要弄几台招手停,你想琢磨不?”

招手停?张铁军看了陈军一眼:“车老大那边?”

“对,他们要在山上山下开几台招手停,你要是想琢磨我去帮你说说。”

招手停在市区已经运营了一段时间了。

具体是哪个年月出现的已经无从考究,张铁军也不知道,就突然的市里就开始有了这种私人运营的小公交。

招手停跑的就是公交线,但是不设置车站,全线随停随走,招手就停,所以叫招手停,做为公交运力不足的补充。

矿区这边的招手停张铁军是知道的,不仅知道,还知道只会有两台,两台车的老板是车老大和他弟弟车老二。车老大是路政的干部。

真姓车,不是外号,然后跑车了。

矿区只有一条公交线,或者说只有一条大马路,就那么十几公里。

话说这个招手停那是相当挣钱的,不夸张的说,比捡钱快。

招手就停,一块钱一个人,每天从早晨七点半出来跑到晚上九点十点,车上随时都是挤满了人的。一天净利一千多。

几年以后车老大又养了去市里的线车,车老二盖了一栋大楼开起了洗浴中心,买下了选厂的奥迪。哥俩都是矿区有名的大老板。

“算了,”张铁军摇了摇头:“那玩艺儿确实是挣钱,但是太累,太麻烦了,我来不了。你们要是能找到信任的人帮你守车那真可以干。

这个除了路政自己也就是你们能干了,别人谁干谁死。”

这话说的是真的,在八九十年代,私人客运几乎全部是交通路政和交警这两个系统的人在干,或者他们的亲戚好友。

外人根本挤不进去,进去也是找死。

当然了,你有关系能压得住这两个部门那另说,但是真有那个关系也就看不上这个了。

也不是那么好干的。

这东西司机到是好说,随便找,但是收钱的就不行了,根本没数,是不可控的,要么就是有能够完全信任的人,要么就只能自己上。

全天都要守在车上,说不好听的上厕所的时间都没有,每天和乘客挤成一团,那是真的累。而且全年无休,每天十几个小时。

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