小燕文学

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第247章 提前占领（第4页）

唐长红眉头紧皱地看着最新的报告，语气凝重地说道：

“这个设计不行啊可变后掠翼本来就压缩了机翼油箱的空间，油箱本身的设计已经极其复杂了，如果再用图-16o那一套气体填充装置的话，很可能会因为效率低下而导致机翼内气压不足的。”

“o3年的时候，老毛子摔那架图-16o不就是因为这个原因吗？怎么现在拿过来的方案，还是一点变化都没有？”

“他们真不打算更进一步了？这架飞机就这么放弃了？”

一旁的助手高永玉轻轻摇了摇头，回答道：

“暂时不知道他们怎么想的，反正在这个项目里他们也只是在边缘领域挥了一些作用。”

“核心设计这块，他们接触不到，都是我们要什么技术，他们就拿什么技术给我们。”

“我估计，他们是直接把图-16o的老方案拿过来给我们了，所以看着才会那么落后。”

“这些老毛子。办事怎么那么不尽心呢？动机的技术还想不想要了？”

唐长红的神情有些不悦，一边说着，他一边快地翻看手头的资料，等看到最后一页上盖着的“图波列夫设计局”的章之后，他忍不住骂出了声来。

“他妈的，还真是老的设计！你看看，盖的还是图波列夫的章！”

高永玉凑过去一看，当场也是哭笑不得。

图波列夫设计局确实是图-16o的设计局，但问题是，这玩意儿都是苏联解体之前的事情了。

在解体之后，图波列夫设计局改组成了俄罗斯联合航空制造集团，虽然框架没变，但头衔毕竟是变了的。

所以，如果这次6o5所要的气体填充装置是俄方改进后的版本，那盖的应该是联合航空的章。

可现在，上面图波列夫的章

鬼知道他们是从哪个档案库里面挖出来凑数的！

事实上，图-16o的惰性气体填充装置早在2oo3年的时候就已经做过了重新设计。

在当年，一架图-16o因为油箱爆炸而在近两千米的高空坠毁，排查后现事故的原因就在于填充装置没有及时向机翼油箱填充惰性气体。

在那之后，联合航空用最快的度对这架飞机的气体填充装置进行了重新设计，并且逐步置换了所有的老旧装置。

也正是因为这个新设计，同类的事故再也没有生。

而现在，他们居然连这个新设计都舍不得给。

“这也太敷衍了。在商言商，虽然我们只是做技术交换，但也不至于刻薄到这种程度吧。”

高永玉摇着头说到。

“不管他们敷衍不敷衍，打回去吧，告诉他们用不了。”

“什么时候拿出能匹配得上的设计方案，什么时候再来找我们。”

“要是连这点小问题都解决不了，那我就直接通知成都那边，把他们的pakFa合作项目停了好了。”

“明白。”

高永玉连忙点头。

停顿片刻之后，他的脸上又突然露出了一抹笑容。

“唐总，你现在说话可真够硬气的，动不动就要停人家的项目，这要是让那些老毛子听到，估计得直接气得拍桌子。”

唐长红哈哈大笑，随后回答道：

“我们憋屈了那么多年，现在好不容易手里有东西了，怎么能不出口气？”

“我这也不是真的刁难他们，像你说的，在商言商罢了。”

“以前我们求着他们的时候，那可是一火车皮一火车皮的矿石、物资换回来的技术。”

“现在我们也没管他们要东西，技术交流，就要有技术交流的样子嘛，藏着掖着算怎么回事？”

“那倒也是。”

高永玉赞同地回答道。

“说到底，现在还是他们求着我们。”

“没有他们的技术，我们最多就是慢一点。”

“但是没有我们，他们的四代机，我估计够呛能搞出来——起码在隐身设计这一块是没机会的。”

“pakFa项目那么差？”

听到这话，唐长红有些惊讶。

在他的印象里，俄方在四代机方面虽然不算领先，但技术积累还是有的。

可现在听高永玉的话说的，倒好像这个项目还没开始，就已经结束了一样。

“很差，我跟成飞那边沟通过了，最初的方案，他们使用的是中央升力体+串列式弹仓，对结构强度的影响很大。”

“第一次吹风洞，就已经出现了机体结构裂纹，分析之后现，就是因为串列式弹仓导致的机腹太过脆弱，几乎经不起高强度气流冲击。”

“但是，pakFa的机腹进气设计又是机腹气流最复杂的设计，这两个问题叠加在一起，几乎直接就死循环了。”

“除了这个之外，隐身设计也有问题。”

“再加上现在已经吹出来的附面层气流紊乱的问题，可以想象，等动机上机之后，进气口功能不稳定肯定会导致动机喘振。”