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第501章 华夏蓝水海军的曙光（第1页）

安装了两组四台njrq198o型燃气轮机组的新o52级护卫舰，单就动力系统方面，较之原拉斐特级采用的4xsemt-pe1stk-12-p6-v-28ost柴油机机组的动力输出，疑要强出一大截！

而在采用了包钢生产的tqyh78易焊接高强度低合金舰船钢作为舰体主要结构材料后，新o52级护卫舰的标准排水量也只有312o吨，满载排水量35oo吨。

杨卫平默默地拿眼前这艘新o52级护卫舰与他脑海里熟知的拉斐特级护卫舰几个主要参数作了对比，对明天的下水试航越来越充满了期待。

目睹杨主任脸上充满的欣慰笑容，李复礼接下来介绍得更为得劲，“杨主任，我们按照您当初的降噪设计要求，专门为新o52级的主机设计了一个可以吸收震动、噪音的性基座。而且还在舰底加装了气泡幕制造系统，以尽最大可能降低舰体与动力系统航行时的噪音。另外，可变距螺旋桨的尖端也能释出气泡以避免空蚀效应。在采取了这些措施后，使得新o52级拥有了极佳的肃静性，安静程度过了美国海军标准。”

“降低红外方面你们是怎么处理的？”杨卫平很是满意地点头问道。[

李复礼想也不想便答道：“我们设计了一种新型排气系统，可以使新o52级主机废气先通过热交换系统与外界冷空气混和降温后再排出。烟囱的外型也经过了优化设计，采用了不易产生红外线讯号的强化玻璃纤维，并使用了特殊的隔热涂料。此外，我们还研制出一种特种线圈以抵销舰体的磁讯号反射。”

不愧是o51级导驱逐舰的总设计师！杨卫平深深地看着李复礼总工程师，心里暗自称赞不已。他只是在设计图上提出技术要求和部分研究思路，而李总工和他率领的项目组却用他们的创造力拿出了具体有效的解决措施。

作为华夏海军第一个远洋宝贝，李复礼主持设计的o51级导驱逐舰，可以说是华夏海军展史的一个里程碑。

当时我国自行设计第一款驱逐舰的时候。西方国家已经拥有了六十多年的驱逐舰研史。对于从来没有任何大型舰只建造经验的新华夏而言，最能减轻风险的办法就是山寨别人的成熟技术。

华苏关系破裂时，苏联海军56型科特林级驱逐舰的部分技术图纸留在了华夏。这些技术资料和苏联转卖给我国的四艘二战时期的愤怒级旧驱逐舰的设计图纸，成了华夏当时设计o51级驱逐舰的唯一借鉴基础。

一艘军舰就是一项浩大的工程。仅图纸就得满满的几卡车。李复礼他们当时只有纸、笔和铁尺子，若大的工程图纸，复杂的工程线图，全都是靠人工一笔笔画出来的。没有计算机，就只能用算盘来计算。

o51级设计最精彩之处。在于该舰成功地解决了整体布局问题，是华夏海军布局最为紧凑也最为美观的驱逐舰。它的适航性能好，升级改造的余地大，一直到二十一世纪，该型号的驱逐舰还在一线勤勤恳恳地奔波，依然可以前往世界各地远航。而其血脉亲近的苏联科特林级早在二十世级八十年代就全部告老返乡了。

o51级导驱逐舰虽然距离世界先进水准还有一定的差距，但它为华夏海军解决了从到有的难题！

也正是因为李复礼总工程师带领的这个团队拥有了o51级从零开始直到成功的设计、研制基础，在吸收了德国和英国的现代化先进舰船制造和设计技术和经验后，所以才有了眼前这艘新o52级导护卫舰的诞生。

“杨主任，杨主任。有什么不对吗？”李复礼看到杨卫平眼神有点恍惚，紧张兮兮地轻声问道。

“呵呵。没什么，我只是想起了李总工你们当初设计o51级导驱逐舰的艰难历程。”杨卫平如实地摇头笑道：“咱们现在有了新o52级护卫舰，接下来还得设计更强更先进的新o52级驱逐舰、巡洋舰！”

“杨主任，这是必须的！”李复礼眼神极为坚定地用力点了头，“华夏海军等这一天已经太久了。我们现在的条件比当年强出不止十万八千里！先进的新型舰船特种钢和燃气轮机实现了自给自足后，挡在我们华夏蓝水海军前进道路上最大的两块拦路石，已经不复存在！杨主任。我们华夏造船人有信心设计并制造出世界一流的护卫舰、驱逐舰、巡洋舰！”

“对此，我非常坚信！”杨卫平眼含赞许笑意地点头说道：“李总工，当初你在设计o51级驱逐舰的时候就着重考虑了适航性方面的问题。我想，你们对新o52级护卫舰应该有了更好的解决方案，对吧？”

“是的！杨主任。”李复礼点头说道：“新o52级在拥有非常强的持续自持独立操作性能。可以储存8o立方米的直升机用燃油和支持六个月的直升机零部件库存量，储存6o吨淡水，舰上的淡水机每天可以制造36吨淡水。

按照您的设计要求，新o52级也特别注重舰上官兵的生活适居，以及生活空间安排，以避免舰上官兵长期在海上作业时战斗力和士气下滑。njrq198o型燃气轮机联合动力电机组，带动两具可变距螺旋桨，最大航控制在3o节，虽然牺牲了部分高性能，但却使得新o52级拥有了极佳的经济续航性能。15节可以远航75oo海里，12节则可达到96oo海里！”

听得李复礼报出的这几个数据，杨卫平不由又跟拉斐特级护卫舰作了比较，结果现新o52级护卫舰在最大航和持航性能方面又有了明显提高。

“看来咱们的新o52级在持航性能方面已经达到了世界一流水准了。”杨卫平相当欣慰地点头笑道：“持航性能解决了，但战舰的稳定性和抗战损管理更是重中之重。”

“杨主任，您放吧，稳定性和抗战损管理设计，新o52级同样不会让您失望。”李复礼信心实足地微笑着答道：“稳定性方面，我们为新o52级舰体两侧设计了一对稳定鳍，与船舵一同交由舰载计算机控制，以减低舰体横摇与纵摇，使新o52级能在六级海况下进行直升机起降作业。

在抗战损能力和舰体抗击能力，以及损管能力方面，新o52级都有了一系列新成果。舰体强化方面，新o52级的上层结构采用坚固的气密保垒式设计，水线以下的舰体都采用双层船壳设计，舰体重要部分都加装了新型装甲钢进行强化。前后两个主机舱之间设有三道水密格舱，以隔绝火灾或进水。[

另外，根据您提出的防火要求，我们没采用舰艇常用于上层结构应用的易燃易熔铝合金材料，前段上层结构采用高强度耐高温镍合金钢，末段机库结构用了质量轻且耐高温的新型航空用树脂基材料制造。

损管方面，全舰分为三个损管区域，每个都拥有各自的自动化损管监控台以及独立的消防通方设施，主通道上设有防火门帘以阻止浓烟火势蔓延。舰上各处普遍设有固定或机动式灭火、抽水、通风装备。

药库、轮机舱等重要舱间都安装了可侦测火灾、烟雾、温度、进水等各式自动传感器。新o52级的舰上损管中心是海装所计算机研究部门最新开出来的可以集中控制的计算机损管系统。该系统可以统一管理舰上损管信息并指挥调度损管作业，大幅增加了遭受战损时的存活率。这套系统还与舰内各处普设连接埠，使损管人员在舰上任何地点都可以通过小型计算机与损管中心联接，获得最新损管信息。”

“嗯！非常好！”杨卫平点头赞道：“现代化海军，一个最重要标志，就是计算机在舰船上的综合应用能力。海装所能自主研出这套损管系统软件，充分说明了海军装备研究部门对计算机的应用是动了脑筋的！我们就是要扬这种不等不靠能够自独立自主解决问题的精神和作风！

空军在航电方面取得了世界第一的成果，我希望海军同样也能在舰船电子控制取得突破。我曾经交待过海装所的计算机研究部门跟社科院计算机中心合作开‘中华盾”军舰指挥控制系统，李总工，不知道现在出成果了没有？”

“杨主任，您提出的那套‘中华盾’各方面要求太高了。”李复礼苦笑着摇头说道：“要把火控、雷达、声纳、通讯、损管集成于一个系统软件进行综合管理，其难度不是一般的大。”

“现在不行，不代表将来不行。”杨卫平正色说道：“现在的计算机技术，每隔十八个月就会更新换代一次！芯片的性能会越来越强，内存、硬盘等硬件存储容量也会越来越大。‘中华盾’系统是华夏蓝水海军未来的展方向，起步越早，投入越多，我们将来就有可能走在世界的前列！”（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m阅读。）