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从此以后官牙局运货,就分为“客运”和“货运”两种。
就算不是举人想搭乘,只要有空位,也按照一样的加钱。
交了钱就领个牙牌,凭牙牌上车,投宿驿站。
官牙局和驿站都是认牌不认人。
若是不想跟别人挤在一个车里,包车也可以。
有人估算了一下。
按照今年统计上来的举人数目大概有一千多人。
就算只有一半走官牙局运送,都有五百人,加上住店打尖,又是几千两雪花银入账。
而且大家都知道,但凡决定来考试的,除非家里特别有钱,派奴仆和马车跟随,不然跟着官牙局走才是最安全,最省心,又省钱。
特别是西南,东南那些要翻越崇山峻岭过来的,不管几个人同行,碰到劫匪都是一样的死。
所以请官牙局运送的人肯定远远不止五成。
对于官牙局,却是顺便的事。
讲白了就是运死物和运活物,用板车和马车的区别。
护送的人还是那么多,加几匹马和赶车的人而已。
各个官牙驿站还能从每个举子身上赚一笔吃饭住宿、代送书信的银子,也都愿意承接这个活。
只要科举办下去,这个生意每三年就能做一趟,简直就是聚宝盆摇钱树。
其实朱柏在巡视官牙局的时候,就已经下令各地官牙局在远驿站旁边另修或者买小楼,做成客栈,单独成院子。
只不过新的客栈按照普通客栈的规格修建,没有城墙一样的围墙,和碉堡一样的小楼了。
再从官牙局驿站里调两个卫兵过去每夜巡逻,另请人在那边做饭,打扫卫生。
驿站站长统一管理。
一级官牙局已经开始准备大马车了,驿站也在把所有房间都整理打扫出来,备粮备菜了。
没有人想到还有这个商机,可惜现在知道了也没有用了。
毕竟谁也没有那个能力短短几个月就在大明境内各地都有分店,路途还有驿站,还能有四通八达的运输网络。能走官道和运河。
所以,不管是谁,都只能眼巴巴看着朱柏赚钱了。
老朱听二虎汇报这件事情,笑得直拍大腿:“真是咱的好大儿。赚钱的法子多到想不到,真是什么都算尽了。一点银子都不会落在别人口袋里。”
只是朱柏这个“货运”“客运”的法子提醒了某些人,何必自己骑马那么辛苦呢,完全可以坐官牙局的马车。
反正官牙局驿站遍布各地、
若是自己没有马车,要租用马车和车夫的话,花的银子比付车费给官牙局还多。
特别是老幼妇孺出行,官牙局的“客运”马车,还真是安全高效方便卫生的不二选择。
不单单是老百姓觉得好,许多官员也觉得好。
毕竟老朱给的俸禄少,能省就省。
若是老老实实按官牙局板子上的价格给银子,倒也没有关系。
官牙局就按照普通客人运送。
偏偏有的人,又想坐车,又不想给钱。
各个官牙局一天不知道要拒绝多少人。
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